какая нормальная температура акпп

 

 

 

 

Автоматическая коробка передач (АКПП) в современном автомобиле уже давно является стандартом.Однако в реальной жизни очень часто температура АКПП уходит выше 100 градусов. Почему ? Маркетинг и экология: 1. Маркетинг. В отличие от механической коробки, масло в «автоматах» берет на себя гораздо больше задач.(Модераторы: sass, дядя, SанSаныч) > Тема: Какая рабочая температура масла в АКПП? Потом я нашел описание температуры масла АКПП в Torque proи сейчас температуру вижу.До 125гр нормально или до сообщение БК! Автоматическая коробка передач (АКПП) или просто автомат, сложная система, которая использует специальное масло (ATF жидкость) как рабочее тело, то есть при помощи его передается крутящийНО не всегда его достаточно. Нормальная рабочая температура АКПП. В руководстве написанно : Нормальная рабочая температура 66С-77С. Меню пользователя Димчик.Штирлиц. Коробки передач. 20. 16.05.2017 15:04. АКПП эксплуатация и самостоятельная диагностика. Вопрос - в каких диапазонах температура масла в АКПП считается рабочей? Какая температура свидетельствует о перегреве?Поизучай. Но думаю многовато для коробки в нормальном состоянии. Измерение температуры рабочей жидкости в автоматической коробке 09G, для выставления правильного уровня ATF.Кнопкой наверх поднимаете до значения 006: И в правом окошке будет видна температура ATF в акпп. Если можно, расскажите почему и чем плохо холодное или недогретое масло для акпп?- Мамой клянусь! доказательства в студию! чем плоха для коробки температура ATF в 30С? Особенности работы коробки-автомат. Роль масла при функционировании АКПП. Назначение датчика температуры в коробке-автомат.

Может кто нибудь знает какая температура масла акпп?И какая температура максимальная- ну например в пробках в жару! какая нормальная температура? 80-90 градусов( в соседней ветке как раз этот вопрос обсуждают ).Бывает и до 105 - в жаркий летний день, особенно на старом масле и уже поезженном автомате. Какая нормальная рабочая температура масла АКПП ? Машинка Dodge Caravan 3,3л. 2004г.

При нормальной езде всё нормально, переключение чувствуется, но мягкое. На следующий день поехал, коробка нормально переключается. По логике вещей, АКПП нагрелась. Вопрос информация по температуре АКПП если она в аварийный режим не упала можно увидеть по компу или сразу надо смотреть пока горячая. Измерил температуру масла в АКПП Контур Акпп-радиатор штатный-радиатор доп-и в коробку акпп. При спокойной езде масло было до 85гр. При интенсивном - 90гр. При тапка в пол 100гр-110гр. больше не поднималась. Из того что мне удалось понять нормальная температура при работе Акпп 85 - 95 градусов Мысль такова ставим термостат на 82 градуса на выходе с коробки (это позволит ей быстро прогреваться и нормально работать в Рабочая температура АКПП? Темы, связанные с диагностикой АКПП.100 это не предел. До ремонта когда клиент приехал (АКПП нормально не переключалась). Температура масла была около 130. Есть наверное прямая зависимость температуры коробки и времени когда ГТ находится в состоянии пробуксовки, не блокируется.Но на вопрос о температуре акпп в 110 градусов - ответ: это нормально. другого ответа и от солерса не жду. Следите за температурой в коробке,прослужит дольше. Идеальная рабочая температура не должна превышать 85-90гр. З.ы первые признаки когдаКакая температура должна быть в АКПП? 535i 99года????? Мужики подскажите за 70 тысяч отъезжанных решил сделать большое ТО добрался до замены масла в АКПП, до замены температура больше 86 не показывала, махнул масло масло в 4 захода терь 92 в активном режиме, это нормально или нет?? Для большинства коробок оптимальным является уровень масла, находящийся между метками ADD и FULL на щупе гидравлической системы АКПП, при нормальной рабочей температуре масла 66 - 93С.

Всем привет. Описал в одной из тем про свою проблемку с АКПП, ни кто ничего мне не ответил.через минут 40 после пробок, коробка в положении D стала переключать на больших оборотах, температура была в тот день или как минимум узнаешь при какой температуре акпп уходит в аварийный режим.Блок климат-контроля получает и отражает только те данные, которые ему нужны для нормального управления температурой в салоне. Даже летом и под нагрузкой на исправной коробке температуру выше 80 я не видел, обычно 60-70.Рабочая температура АКПП до 120 градусов, после этого - аварийный режим.что тоже косвенно говорит нам о нормальной температуре масла. Обычно масло акпп такое же температуры как двигатель то есть 100градусов, 110-120 это если хорошо активно ездили.езда нормальная, температура скачет, может датчик врет. Проверка компонентов системы управления автоматической коробкой передач.Снимите датчик температуры масла АКПП. Измерьте сопротивление между выводами 1 и 2 разъема датчика в контрольных точках. Рассмотрим, какая рабочая температуры масла в АКПП должна быть по датчику температуры масла в коробке автомат.Например, в жаркое лето при начале движения температура масла в коробке достаточная, то есть нет необходимость прогревать АКПП. Подскажите пожалуйста, нормальная ли эта температура для масла АКПП? 118 градусов, мерили Дис. История следующая: Накрылась одна коробка, из нее потекло масло, поменяли на контрактную, все ок, поехала, проехала менее 1000км и опять та же история повторилась. Пирометром мерили температуру поддона? Разница в 15-20 градусов при холодной улице это нормально.С утра выходишь с вагкомом и меряешь температуры ОЖ, масла в АКПП и температуру наружного воздуха. Не совсен понятен вопрос.Поэтому задам свой:Зачем вам температура масла в АКПП? И второй: Когда меряли уровеннь двигатель работал? И на последок: Почему сразу неисправность? когда ты например позажигаешь на АКПП и ее температура приблизиться к критической.При работе с блокированным ГДТ АКПП меньше греется и приходит к нормальной температуре Для большинства коробок оптимальным является уровень масла, находящийся между метками ADD и FULL на щупе гидравлической системы АКПП, при нормальной рабочей температуре масла 66 - 93С. Всем привет, в пробках температура масла АКПП поднимается до 100 градусов, это нормально или возможна какая то не исправность? У кого как? Но на днях АКПП стала работать мягче (я бы сказал комфортно, переключения почти не ощущаешь).От температуры за бортом напрямую зависит температура "масла" в АКПП. Автоматическая коробка передач (АКПП) или просто автомат, сложная система, которая использует специальное масло (ATFКакая нормальная рабочая температура масла АКПП ? Машинка Dodge Caravan 3,3л. 2004г.Как их будешь возить, под прицелом автомата чтоли. Добрый день форумчане,вот задался вапросом,какая должна быть рабочая температура акпп,кто ,что подскажет.Байпасить однозначно буду, теперь в растерянности, ставить датчик тем-ры масла в АКПП или нет. думаю порядка 60градусов, рукой спокойно можно трубку держать, так что не понимаю Какая нормальная рабочая температура масла у АКПП ??? не думаю что датчик температуры должен срабатывать на такой низкой Вроде как нормальная рабочая температура жидкости АКПП 85-90 градусов.Ремонтники по этим коробкам в один голос говорят что гидроблоки и соленойды летят зачастую от следствий повышышенной тепм-ры масла акпп. Знаю, что температура масла в АКПП измеряется через Star Diagnosis.А температура 105 это нормально? А то именно при этой температуре коробка на пару секунд начинает издавать тихий звук (з-з-з-з-з) при 1. Какая должна быть рабочая температура ATF? (В АКПП по моему стоит температурный датчик.У движка с коробкой один радиатор - не может же температура коробки быть сильно меньше мотора? Нормально так или лучше допрадиатор на Г3 ставить? В ренге с 3х ступкой автоматом какая нормальная температура масла в АКПП, и какая критическая, когда уже точно пора стоять и студится? В пробках поднимается температура в АКПП до 100 гадусов.Это нормально?Не знаю какая у вас коробка у таховодов, но скажу про наблюдения своей АКПП на саабе. Собираюсь менять масло в коробке подскажите какое лить???? Ответ от Алексей[гуру] Из того что мне удалось понять нормальная температура при работе Акпп 85 - 95 градусов. В жаркое лето при начале движения температура масла в коробке достаточная, то есть нет необходимость прогревать АКПП.Прогресс привел к тому, что нормальная температура охлаждающей жидкости двигателя повысилась до 120-130 градусов, а сами жидкости ATF АКПП: 31 совет про то, как жить с автоматической коробкой передач.Две верхние, а иногда и единственные, соответствуют нормальному уровню масла, прогретого до рабочей температуры (90С). Часто этот участок щупа На некоторых авто с АКПП видел ставят датчик температуры.До 80кмч на 2 передаче нормально можно ехать, прогревом не заморачиваюсь. Не выше рабочей температуры двигателя. Как то так. До 95- еще нормально. В пике кратковременно до 110. Сайт посвященный ремонту АКПП, описывает неисправности автоматической коробки передач.Проблемы системы смазки неизменно приводят к повышению рабочей температуры АКПП. Температура в АКПП может меняться активно в предела 80-120 градусов, но ОЖ ее сразу сбивает, на пиковых нагрузках может достигать и 130 градусовВыше правильно писали ребята - нормальный рабочий диапазон АКПП - 85-130. В русском руководстве по АКПП "Проверку уровня масла следует осуществлять при рабочей температуре (90С)", хотя при 90С (195F) срок службы масла в 2 раза ниже по сравнению с 80С. Какой тогда должен быть нормальный рабочий диапазон когда берем реальную температуру Таким "прогревом" просто угробите АКПП. Важен прогрев двигателя, а прогрев " автомата" произойдет сам собой во время движения и сам прогрев ему неБуквально на растоянии в 2 см!!! Прогретой считается коробка с температурой 50-80С.

Записи по теме:


Оставить комментарий

Ваш электронный адрес не будет опубликован.


*

*