какое сопротивление у катушки зажигания

 

 

 

 

Как измерить сопротивление вторичной обмотки катушки зажигания? Сделайте замер сопротивления между одним из боковых контактов и центральным, к которому приходит кабель от распределителя зажигания. Принцип работы катушки зажигания. Катушка зажигания является простейшим трансформатором, преобразующимПодсоединяем мультиметр, предварительно установив его на замер сопротивления, к концам первичной обмотки, то есть к клеммам катушки зажигания. Как проверить катушку зажигания (бобину) на автомобиле.Как проверить катушку зажигания. Основной параметр, по которому определяется работоспособность бобины, является сопротивление обмоток. Если свеча зажигания или высоковольтный провод повреждены и имеют чрезмерно высокое сопротивление, напряжение катушки зажигания может повышаться для пробоя ее изоляции. Народ, нужен совет, сегодня проверил обмотки на катушке зажигания, на первой обмотке сопротивление было 1,5 Ом (по книге должно быть от 0,36 до 0,55 Ом). Но когда греется катушка зажигания — трансформатор обязательно сгорает. Межвитковое замыкание, так же, как и потеря сопротивления между обмотками, снижает коэффициент трансформации, ток потребления увеличивается, и обмотки начинают греться, а затем горят. Например, воспламенение не случится, если ток не будет подан вовремя, а катушка зажигания должна отвечать за оптимальную силу тока.Цепь будет разомкнута в случае стремления сопротивления к бесконечности. Электронное зажигание принцип работы и достоинства. Назначение катушки зажигания и ее типы. Катушка зажигания (называемая еще и бобиной)Проверка исправности катушки зажигания мультиметром.

Начинать проверку катушки зажигания следует с ее «прозвонки», т.е. измерения сопротивления проволочных обмоток. jorik101 Блог Проверка катушек зажигания. jorik101 был 1 день назад.Измеряя мультиметром сопротивление между контактом, идущим к свече, и контактами на входе катушки показания были в бесконечности. В разговорной лексике владельцы автомобилей нередко именуют данное устройство не иначе как бобиной.Но, отвечая на вопрос, какое сопротивление должно быть на катушке зажигания, ориентироваться все же стоит на следующие цифры: от 0,4 до 2,0 Ом. Самой простой метод проверить катушку зажигания - переставить ее в другое место. Если ошибка (пропуски воспламенения) измениться (поменяется цилиндр), значит эта катушка не рабочая.Проверяем сопротивление обмоток катушек зажигания Он покажет значения первичного и вторичного сопротивлений. По мнению опытных автомобилистов, даже при незначительных отклонениях от нормативного значения сопротивления катушку зажигания следует заменить. Каждая катушка характеризуется несколькими параметрам, из которых для проверки важность представляет только сопротивление обмоток.Пошаговая процедура проверки катушки зажигания. Проверить работоспособность катушки зажигания можно двумя методами «на Устройство катушки зажигания.

Катушка зажигания имеет следующую схему построения.Основные характеристики катушки сопротивление обмоток, которое является индивидуальным для каждой отдельной модели. Этот измерительный прибор хорош тем, что способен работать в двух позициях: проверка напряжении и сопротивления. Итак, инструкция проверки катушки зажигания при помощи мультиметра Измерение сопротивления у катушки зажигания. Перед проведением замеров следует поинтересоваться, какое сопротивление катушек является номинальным. Как можно проверить исправность катушки зажигания. Несмотря на то, что конструкция бобины, на первый взгляд, простаДавайте рассмотрим, как прозвонить катушку зажигания мультиметром.

Нужно поочередно проверить сопротивление первичной и вторичной обмоток. У исправной катушки зажигания сопротивление первичной обмотки должно быть в пределах 0,4-0,5 Ом. Чтобы получить точное значение измерений, необходимо учитывать сопротивление проводов прибора. Катушки зажигания широко применяются на карбюраторных и инжекторных двигателях легковых и грузовых автомобилей для воспламенения бензино-воздушной смеси вУ разных типов катушек зажигания сопротивление должно быть в пределах от 0,4 до 2 Ом. Основным предназначением катушки зажигания является создание напряжения для искры между контактами свечей зажигания.6) Обязательно следует проверить и высоковольтный провод. Если его сопротивление не соответствует заводским параметрам, то требуется Если свеча зажигания или высоковольтный провод повреждены и имеют чрезмерно высокое сопротивление, напряжение катушки зажигания может повышаться для пробоя ее изоляции. Проверить катушку зажигания можно другим способом. Для него можно воспользоваться в качестве проверочной характеристики сопротивление. Во время проверки измеряется сопротивление на обоих обмотках. 2 метода:Тестирование катушки зажигания искрой Тестируем катушки зажигания, измеряя сопротивление. Катушки зажигания неотъемлемый элемент каждой системы зажигания, они отвечают за подачу напряжения на свечи зажигания. Назначение и устройство катушки зажигания. Катушка зажигания необходима для создания в двигателе автомобиля высокого напряжения, которое вызывает искру в свечахПо результатам измерений сопротивлений обмоток можно определить, что катушка зажигания — неисправна. Дефекты и всевозможные поломки катушки зажигания приводят к абсолютному отказу или серьезным препятствиям стабильной работы двигателя.Если сопротивление отсутствует потребуется новая катушка. Как проверить катушку зажигания. Проверка катушки зажигания это трехступенчатый процесс, который начинается с подготовкиПараметры катушки зажигания, необходимые для ее диагностики, — это сопротивление первичной обмотки и сопротивление вторичной обмотки. Если прибор показывает нулевое сопротивление значит в катушке произошло короткое замыкание, если бесконечность нужно искать обрыв цепи. Проверка катушки зажигания с помощью тестера. Как проверить катушку зажигания тестером? Для проведения этой процедуры необходимо взять прибор с функцией измерения сопротивления цепи. Вся работа выполняется достаточно быстро и легко. Сопротивление вторички катушки сильно зависит от её температуры — горячие звонятся в районе 150200 кОм, холодные в районе 300400 кОмКак следствие, индивидуальные катушки зажигания часто выходят из строя, и в первую очередь изоляция вторичной обмотки. Сопротивление вторичной обмотки катушки зажигания имеет допуски. При температуре окружающей среды 21 градус сопротивление вторичной обмотки может составлять 11.5 кОм 14 кОм. Катушки зажигания могут также выйти из строя при высоком вторичном сопротивлении, вызванном вследствие чрезмерно большого межэлектродного зазора или изношенностью свечей зажигания.Если вы видите стабильную мощную искру, то с бобиной все в порядке. Проверка катушки зажигания мультиметром. Сначала рассмотрим, как измерить сопротивление первичной обмотки на цилиндрической катушке. К слову, даже без технических данных о сопротивлении будет понятно, что катушка не работает, к примеру, если одна из обмоток катушки зажигания покажет сопротивление близкое к бесконечности (данный факт свидетельствует об обрыве цепи). Сопротивление исправной катушки не должно сильно отличаться. Следует также обратить внимание на состояние электродов свечей, если катушка зажигания неисправна — свечи, как правило, имеют нагар и могут быть влажными. Узнать причину. Закрыть. Измеряем сопротивление катушки зажигания. Soldering.как определить неисправную катушку зажигания на рено меган 2 - Продолжительность: 5:13 Полезный Китай 153 029 просмотров. Провода обмоток катушки зажигания нагреваются из-за электрического сопротивления.Если изоляция корпуса катушки нарушена, то искровой разряд будет идти путём наименьшего сопротивления то есть ток, предназначенный для воспламенения топливной смеси в Обозначение катушек или марка автомобиля. Система зажигания. Сопротивление при 20С, Ом. первичная обмотка. Типы катушек зажигания. Чтобы правильно проверить катушку зажигания нужно знать все её особенности и спецификации.Предварительно нужно изучить всю техническую документацию. В ней описываются параметры изделия, такие как сопротивление, длительность искры Виды катушек зажигания. По назначению для различных систем зажигания катушки подразделяются на два видаЧтобы измерить сопротивление вторичной обмотки у общей катушки с одним выходом, щупы омметра необходимо подключать к высоковольтному выходу Это первый способ проверки катушки зажигания своими руками. Будьте осторожны при работе с напряжением и соблюдайте все правила защиты. Метод 2. Тестируем катушки зажигания измеряя сопротивление. Катушка системы зажигания ДВС (на жаргоне автомехаников еще называется « бобиной») является очень важным и неотъемлемым звеном, служащим преобразователем напряженияОсновоположная характеристика для любой катушки сопротивление обмоток. По центру его корпуса имеется экран, на котором есть шкала и стрелка, а также специальное реле, которое выставляется на определенное сопротивление. Перед тем как использовать разрядник, нужно отсоединить катушку зажигания и провода от нее. Как проверить исправность катушки зажигания. Проверка катушки зажигания для систем с распределителем зажигания начинается с «прозвонки» (измерения сопротивлений) обмоток. Какое сопротивление должно быть на катушке зажигания. Какие бывают виды катушек зажигания для автомобиля? Как произвести диагностику работоспособности катушки искрой и мультиметром?Прежде чем приступить к проверке, нужно также выяснить, какое сопротивление у самого тестера — это важно, поскольку с Независимо от типа катушки зажигания, основным их техническим параметром, на который стоит ориентироваться при диагностике — это сопротивление обмоток. На том же Reno Megane модуль тоже проверяется замером сопротивления вторичных обмоток. Проверка катушки зажигания операция несложная и выполняется в течение нескольких минут. Выполнить проверку бобины в «домашних условиях» можно двумя способами: образование искры между свечей зажигания и корпусом автомобиля или используя тестер катушек (мультиметр).Однако все катушки зажигания имеют сопротивление в диапазоне 0,4-2 ома. Таким способом проверяется сопротивление для первичной обмотки катушки зажигания (фото 1). Измерительный прибор (мультиметр) нужно установить в позицию диапазона измерения сопротивления, затем, подсоединить разъемы проводов к соответствующим гнездам прибора. Сопротивление обмоток основной показатель, позволяющий достаточно точно определить техническое состояние катушки зажигания, поскольку отклонения от величин, рекомендованных производителем, свидетельствует о ее неисправности. Для самостоятельной диагностики катушки зажигания, придётся узнать как произвести диагностику посредством мультиметра.Если у катушки сердечник пластинчатого типа, то сопротивление обмотки будет составлять 6-8 кОм, если сердечник иного типа — показатель

Записи по теме:


Оставить комментарий

Ваш электронный адрес не будет опубликован.


*

*